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英国初创公司石斛宣布，莲花前首席设计师彼得史蒂文斯(Peter Stevens)对其D-1电动超级跑车进行了设计调整。

史蒂文斯以设计许多英国跑车而闻名，包括迈凯伦F1和捷豹XJR-15。他对D-1进行了“微小但有益的改变”，从而创造了XP-2的新概念。

石斛说，全碳纤维XP-2的目标重量为1750公斤，将“改写超级跑车体验的规则”。

史蒂文斯说：“我对D-1进行微小改动以打造全新XP-2的灵感来自于改善汽车的气流，并在视觉上增强了这款出色的电动超级跑车的戏剧性。”

XP-2保留了其所基于的D-1的引人注目的外形，双座座舱和机翼之间有一个宽阔的空气通道，以提高空气动力学效率，并有一个显著的后扩散器，以最大限度地减少下压力。

D-1于2018年推出，最高时速200英里，0-60英里/小时的时间为2.7秒。这款车型预计将使用四轮驱动系统和三个电机来生产1，475磅-英尺，比纯电动Rimac Concept One多300磅-英尺。

尽管英国退出欧盟给制造商带来了不确定性，锡石ium仍致力于在英国制造D-1。

在去年概念车SalonPriv问世之前，该公司老板奈杰尔戈登-斯图尔特(Nigel Gordon-Stewart)表示，“我们正在开发独特的电缆和连接器系统，以及我们自己的整车集成和ADAS软硬件。从技术角度来看，D-1将成为英国的工程技术力量。”