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在汽车新时代，捷豹路虎推出了全新的品牌家族策略，将揽胜、卫士、发现和捷豹打造为四个独特的品牌。而卫士品牌家族中，最具代表性的路虎卫士110车型颠覆革新，深受越野迷的喜爱，该车也为人们带来了全新的硬派越野体验。同时在设计、智能、实用等方面，路虎卫士110比奔驰G级更具有硬核魅力。

路虎卫士110方正的车型轮廓，加上外方内圆的LED大灯，在外观上极具辨识度。此外，悬浮式车顶和阿尔卑斯山之光的侧顶窗，侧开式后尾门，以及坚实的肩线和力道十足的方边轮拱，更增强了硬派越野的属性。车尾部外全尺寸备胎也采用了传统的“背包”设计，这也是很多越野迷喜欢它的理由。

对于奔驰G级的外形，只能用经典二字形容。更加笔直的线条，火柴盒的车身造型，显得非常硬核。车头的奔驰大标和三横条装饰还是非常霸气的，车头机盖中央隆起，非常有力量感。

路虎卫士110基于路虎极限全地形SUV平台D7x制造，采用全新的全铝整合式车身架构，车体结构告别了之前的大梁车身结构，变为了承载式，最大抗扭刚性近30000牛·米/度，新的车架比传统的承载式车身强度高10倍，比非承载式车身的大G强度还高3倍。

内饰方面，路虎卫士110车内采用奢华温莎豪华真皮座椅，前排18向调节空调座椅，镁铝合金的饰板搭配真皮包裹，营造出沉稳可靠又奢华的内饰氛围。在副驾驶前方还有一处开放的储物空间，可以容纳6.9L的随身物品，更加实用。在智能科技上，11.4英寸大屏搭配Incontrol OS 2.0系统带来便捷前卫的智能化体验，全系标配车内空气净化系统Plus，全方位提升车内空气质量，呵护驾乘人员的呼吸健康。

奔驰G级车内运用了许多镀铬装饰来提升档次，虽然有两块贯穿式大连屏可以提升科技氛围，但是光照比较充足的时候会有点反光，驾驶的时候非常影响驾驶者的操作，有点中看不中用。其次，奔驰G350的内部储物空间更少，实用性不佳。

路虎卫士110车型拥有全时四驱系统，能够始终保证四轮拥有最佳的动力分配，同时第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供9种模式选择（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式）——包括自动、普通驾驶、草地/沙砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、大岩石/圆石慢行、动态、节能8种驾驶模式。除此之外，路虎卫士110还拥有强悍的全地形通过性，最大离地间隙可达291毫米。

奔驰G级配备了全时四驱系统，驾驶模式有经济、普通、运动和越野共4种模式，并没有路虎卫士110那样丰富的地形模式，这会增加一些越野小白的越野难度，使他们连一些稍微困难一点的路况都不敢轻易尝试，需要有更强的越野经验才行。

现在人们对一台越野车的需求不仅仅是硬核，而要兼顾科技感与实用性，能做到日常出行与极限越野的结合。这些在路虎卫士110身上就体现的非常好，这也是符合新时代越野车的表现。从价格上来看，路虎卫士110售价87.8万元起比加价落地200万的奔驰G级也更有吸引力，在这台车上更能看到突破创新，不断进取的硬派精神。

（展示产品配置仅供参考，实际配置以中国上市产品为准）